户外 捆绑 中国最惨的铁路要害城市，穷到全省垫底

在湖南的交通邦畿上，有两座因铁路而兴的城市户外 捆绑，一个是株洲，一个是怀化。前者借京广、沪昆的“钢铁十字”崛起为工业重镇；后者虽坐拥湘黔、焦柳铁路要害，却困于经济凹地，曾持久濒临“通说念”仅仅“过说念”的萧条。

论旅游，不乏山水盛景的怀化，眼看张家界以奇峰揽客、湘西凭古城出圈，我方的文旅发展却不冷不热。

为此，有网友辱弄怀化“只会抢铁路、抢高速，却不会执工业、搞经济”。

民间戏谑的背后，折射出这座湘西宗派的深层困局。这座也曾的商贸重镇，何时重拾失意的荣光？

01怀化，真是这样弱吗？

怀化如今虽显千里寂，却掩不住汗青里“黔滇宗派”“全楚咽喉”的威声。

雪峰与武陵山脉构筑的自然樊篱，塑造了七山二丘岗、一份平原加水域的非凡地貌[1]。

沅水由西南向东北流经怀化全境，汇水、酉水、巫水、辰水、氵舞水等众水而入洞庭，古有“五溪”之称。因山川深阻，蛮烟瘴雾，往时很长一段技能里，“五溪”一向被视为生僻之区，全体拓荒过程很低[2]。

但即是这条沅水，成为怀化的第一次机遇。

怀化的水路通说念早在公元前300多年已现雏形[3]。直到元朝，怀化（时称泸阳）至昆明的主线成形。它北抵湖北、南通广西、东接湖南本地、西达云贵高原，成为结合四方的要冲[4]。

两江交织处滋长的洪江古商城，曾是湘西商贸腹黑。这里商帮集聚、会馆林立，东说念主称“小南京”。如今高墙峻宇的街巷、高深闳丽的“窨子屋”，仍在诉说当年千帆竞发的盛景。

有关词，在近代工业化的冲击下，传统水运商贸速即调谢。但深嵌三省接壤的区位上风，注定要给怀化第二次机遇。

1972年湘黔铁路与1978年枝柳铁路接踵交融，两条钢铁动脉在群山间交织，将这个闭塞山城再次造成世界交通网的关键节点。

铁路的运力上风和放射鸿沟远超水运，地处铁路要害的怀化市也从旯旮山区调度为湘、桂、黔、川、鄂五省毗邻地区的客货集散地，东说念主称“火车拖来的城市”[5]。怀化的经济中心也从沅江沿岸，调动到铁路沿线的鹤城区。

有关词“火车一响，黄金万两”的定律似乎在怀化出现了例外。即便当代交通交融雪峰天阻，怀化的红运却依然困在发展的慢车说念。2023年，怀化地诀别娩总值完成1978.38亿元，在湖南省14个地市（州）中名次倒数第三[6]。

比拟之下，同属铁路催生的郑州、株洲皆因铁路达成工业神话。前者借要害上风发展为省会与华夏要害，后者滋长出千亿级轨说念交通装备产业集群。

难说念2.76万闲居公里的地盘就莫得任何所长？谜底惟恐人大不同。

02样样行，但样样不精

在湘西的群山之间，怀化的资源资质号称豪华成就。四肢湖南省面积最大的地级市，这里探明宝藏11类45种，黄金储量居湖南第一，铜储量居于湖南第三，石煤、硅砂、重晶石储量居世界前线[7]。

山中奔袭的沅江，则让怀化成为水资源富集的高地。全市境内水能贮蓄量达499万千瓦，可拓荒水能450万千瓦，均居全省之首[7]。像湖南当今装机容量最大的水能发电站——五强溪水电站就坐落于此。

更进击的是，山水相依的环境让怀化成为一个好意思得让东说念主心醉的处所。这里山林郁茂，竹树峥嵘，丛林掩盖率达71.04%，高居全省之首，还被长入国教科文组织誉为“地球同纬度”生态最佳的区域之一[8]。

往时因有平地隔断，这里保留了原汁原味的古朴风情。四肢汉、苗、瑶、侗、土家等32个民族的共同家园，怀化留住了多数好意思满的古村寨，千般各样的侗寨饱读楼、风雨桥、吊脚楼等建筑极具民族特质。

如今在遇山开路、遇水架桥的“基建狂魔”眼前，戋戋湘西山区更是眇乎小哉。今天怀化交通并不闭塞，除了铁路交通外，5条高速公路、3条国说念结合怀化；境内7条河率领航里程1680公里，沅水干流终年通航，无邪船舶载重吨位可达2000吨级[3]。

有关词拿的一手好牌的怀化，发展却总显得慢半拍。

旅游资源固然丰富，然则拓荒尚且不及。2023年，怀化5837.9万东说念主次的国内搭客带来534.78亿元旅游收入[9]，这个获利单初看可以，但和昆玉城市对比如故露了怯。

2023年，张家界管待国内旅游东说念主数3570.3万东说念主次，用比怀化少约38.8%的搭客拼出503.1亿旅游收入，此外还有68.7万境外搭客带来约1.67亿好意思元的外汇收入[10]。

2024年，张家界港口出入境东说念主员中境外东说念主员占比更高达95%，居世界空港港口首位；全年管待入境搭客超183万东说念主次，入境旅游创汇10.08亿好意思元[11]。

明明资源丰富，还有交通加持，怀化市的经济结构却还所以农业为主，工业尤其发展不及。2023年，怀化的第一产业占GDP的比重为14.5%，高于湖南省的9.1%和世界的7.1%；而第二产业占GDP的比重为29.0%，低于湖南省的36.8%和世界的38.3%[6][9][12]。

如斯一来，怀化经济几近 “垫底”。2023年，怀化东说念主均GDP仅为43999元，在全省14个地级市（自治州）中名次倒数第4[6]；城乡住户东说念主均可主管收入为24555元，排到全省倒数第3[13]。

这座领有水陆空立体交通的处所，正站在解围的十字街头。资源样样俱全的怀化，何时能走出“样样不精”的困局？

03因铁路而兴的城市，再行找回铁路

一座火车拉来的城市，需求破局的谜底还将在铁轨中寻找。

湘黔铁路的通车曾让怀化跃升为地区要害。但早期编组站容量罢休，使怀化持久困于“物质中转站”的萧条境地，铁路上风遥远未调动为产业动能。

与同省的铁路要害株洲比拟，这种差距尤为意见。株洲依托铁路交织催生出轨说念交通装备等产业集群，奠定了“工业重镇”基础；如今更是乘上了长株潭皆市圈的东风，进阶为高端制造中心。

转机跟着国度计谋的歪斜悄然莅临。2019年《西部陆海新通说念总体估量》将怀化纳入通说念上的中枢节点，2022年怀化崇拜加入西部陆海新通说念一又友圈[14]。

与此同期，陪伴“两线一站”工程推动，沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆高铁、怀邵衡铁路、张吉怀高铁交织成网，这座山城编削为中国南边唯独领有六条主线铁路交织的非省会城市。

而况怀化的铁路密度在世界遥遥杰出。其每闲居公里有铁路1.8公里，里程密度高于世界0.5公里和全省1.21公里的水平[3]。

钢铁动脉的升级透顶冲破了怀化“内陆闭塞”的刻板印象。借西部陆海新通说念与沪昆大动脉交织，怀化一跃成为湖南出海的桥头堡。

四肢中部地区首个灵通中老海外班列、湖南省内首个灵通中越海外班列双向初始的城市[14]，怀化坐稳地区对接东盟的要害。2024年，怀化收支口总和达137.6亿元，增速连气儿3年居全省第一[15]。

依托海外陆港，怀化更具贪心。如今箱包产业链在怀化玩得申明鹊起，将来五年还要拉来500家企业，把产值冲到500亿元[16]，硬在湘西群山间造出个“海外箱包之皆”。

从通说念佛济到产业经济，怀化已不再得志于作念铁路收集的中转节点。怀化用钢轨上的加快度阐扬：内陆本地的将来，更需要瀽瓴高屋的计谋远见。而此刻的湘西群山间，钢铁轨说念依然托起新的做事。

参考文件：

[1] 怀化市处所志办公室. (2025). 当然地舆. Retrieved 17 April 2025 from https://www.huaihua.gov.cn/huaihua/c100191/singleArticle.shtml.

[2] 怀化市东说念主民政府. (2023). 五溪文化讲解. Retrieved 17 April 2025 from https://www.huaihua.gov.cn/huaihua/c100194/202307/83ff40652155476eaded5a00039292ac.shtml.

[3] 怀化地区交通志编纂委员会. (1991). 怀化地区交通志. 中州古籍出书社.

[4] 怀化市东说念主民政府. (2023). 怀化：黔滇宗派 全楚咽喉. Retrieved 17 April 2025 from https://www.huaihua.gov.cn/huaihua/c100194/202307/6e03d765088641ad87a640466708e03a.shtml.

[5] 湖南省怀化地区处所志编纂委员会. (1999). 怀化地区志(中卷). 生计·念书·新知三联书店.

[6] 湖南省统计局. (2025). 湖南统计年鉴2024.

[7] 怀化市东说念主民政府. (2024). 环境资源. Retrieved 18 April 2025 from https://www.huaihua.gov.cn/huaihua/c100192/singleArticle.shtml.

[8] 湖南日报. (2022). 看怀化怎样把旅游资源上风调动为发展上风. Retrieved 20 April 2025 from http://hn.people.com.cn/n2/2022/0224/c356888-35147730.html.

[9] 怀化市统计局. (2024). 怀化市2023年国民经济与社会发展统计公报.

[10] 张家界市统计局. (2024). 张家界市2023年国民经济与社会发展统计公报.

[11] 陈俊， 席敏， 张格， & 陈振海. (2025). 入境游火热重塑武陵山城——“海外张”为绽放中国写下水灵注脚. 参考音信. Retrieved 18 April 2025 from http://hn.news.cn/20250320/40edd8da499b4594963ab3d474b04957/c.html.

[12] 国度统计局. (2024). 国度统计局对于转变2023年国内分娩总值数据的公告. Retrieved 20 April 2025 from https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202412/t20241227_1957915.html.

[13] 湖南省统计局. (2024). 湖南省各市州2023年国民经济和社会发展统计公报.

[14] 肖军， & 雷鸿涛. (2022). 港通寰宇——怀化海外陆港建筑走笔. 湖南日报. Retrieved 19 April 2025 from http://www.hunan.gov.cn/hnyw/szdt/202208/t20220815_27582599.html.

[15] 湖南日报. (2025). 实干担当 勇挑大梁｜怀化：向海而兴 商通寰宇. Retrieved 19 April 2025 from https://www.huaihua.gov.cn/huaihua/c101115/202504/626a1c09cf9c4dc681d833715443d973.shtml.

[16] 雷鸿涛， 罗艺瑶， & 谌孙存. (2023). 怀化海外陆港已签约落户12家箱包企业，正阔步向“海外箱包之皆”迈进.怀化市工业和信息化局. Retrieved 19 April 2025 from https://www.huaihua.gov.cn/gyxxhj/c100641/202310/6ddd28d8abab4ff7af92b8b3bfe33df3.shtml.

撰文 | 野庐

作家：野庐