欧美BT 从全球销冠到透顶停产，福克斯是怎么给我方作没的？

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也曾的经典车型，现时一个接一个告别了。

前几天，福特发了一个官方晓示， 福特将在 2025 年 11 月崇拜停产车型。因为后续莫得替代车型，福克斯这样闻名的车，也就撒由那拉了。

我说它是福特在中国市集最经典的一款车，而况莫得之一，应该没东说念主反对吧？若干东说念主的第一款车选的即是福克斯，来驳斥区来说说。

就算你莫得买过，你身边一定也有东说念主开过。 在俺们裁剪部里，就有两位福克斯车主：

可能不少东说念主看到这个新闻齐是会略带讶异，这样经典的车型也 g 了？但其实它的停产，早就板上钉钉。

因为在 2023 年的工夫，拿中国市集来说，福克斯的月销量就也曾掉到了个位数。是的，你莫得看错，一个月只卖几台。。。能撑到本年也曾够可以了。

而福特何处，也没什么要救救的兴味，而况还老早表态，在福克斯上不会搞电动化转型。现时福特的心想，要么花在电动化上，要么是 Bronco 、野马这种玩乐车。

戚然归戚然，但不妨碍福克斯如实是一台极端好玩的，那今天我们就来重温下它的故事。

众所周知，福特是家好意思国车企，但福克斯却和传统好意思国车没啥关连。开过的差友一定知说念，这车完全完好是欧洲车的嗅觉： 操控的基础底细很好，指向精确，过弯支捏够强，高速劈弯车身也不飘。

这是因为 福克斯一开动即是为欧洲市集打造的，它由福特的欧洲团队研发，欧洲先上，然后试验到其他市集。

1998 年，福特看中了微型两厢车市集，为了抗拒高尔夫，他们想作念出一款主打带领、年青的两厢，这即是第一代福克斯。

宛转的联想言语，三角形大灯造型，后挡风往双方蔓延出去的尾灯，放在其时一种竞品里，还算挺有辨识度的。

加上好开和里面还可以的空间，福克斯一出来就在欧洲风靡。

不外初代目没来中国，环球对它齐没啥嗅觉。 但在 2005 年，第二代产物在长安福特投产后，福克斯一下变得无人不晓。

那会儿福特还在和马自达深度联结，这代福克斯出身于马 3 同源的 C1 平台，有着 2640mm 的轴距，和 1.8L/2.0L 的发动机组合。

国产的 2.0 带领版，还用上了在福克斯 ST 车型的 MTX-75 带领型变速箱，这款波箱传动效果很好，算是一个狠活。2.0L 版块还有个专属的标志 “S” ，在其时这个方向地位，齐快赶上高尔夫的 GTI 了。

那会儿市集上好多车后轮齐口角孤苦吊挂，有着孤苦吊挂的福克斯，加上出色的带领性能，真就让国内铺张者看法到了，什么叫一台好玩的先行者车。

福特那会儿还很懂国内用户，很快就推出三厢版，两厢三厢沿途设备市集，这代产物也成了好多东说念主记念中的 经典福克斯。

到了第三代产物，更好玩了。

外不雅深奥线感更强，显得愈加带领，这代中间还加入了极端有辨识度的马丁前脸。

在 2013 年和 2016 年，福特官方还将高性能版的福克斯 ST 和福克斯 RS 引入国内。

这两款车，脖子哥齐开过。

我对 ST 印象最深的是它的声浪。这车的工程师很有办法，他们是特意作念了一根声浪导管，和进气歧管连结，将特定频率的发动机声息传导到驾驶舱里来。是以开着的工夫，那嗡嗡嗡顺耳的声息，让你不自愿地来脚地板油。

而 2.3T 原厂 350 匹马力的 RS 更绝，一台四驱可以把 70% 的扭矩分派到后轮，还能玩漂移甩尾。我还铭刻开 RS 时的感受，阿谁底盘太战役了，一直在给你路面响应，地上是哪个轮子蹦了石子齐能感受出来。

这几款产物沿途，福克斯透顶捍卫了我方的钢炮地位。

那亦然福克斯最征象的工夫，月销量冲上三万辆，磋商三年当上中国市集最畅销的轿车，以致成为全球销冠。

第三代是巅峰，但亦然由盛转衰的开动。

其确切这代产物上，福克斯给我方埋了两个坑。一个是中期改款时加了 1.0T Ecoboost 三缸发动机，另一个是换了 PowerShift 双聚散变速箱，

三缸毋庸多说，这个变速箱抖动、异响问题也口角常多，故障率远高于之前，被好多车主投诉。

到了 2018 年的第四代福克斯， 1.0T 、 1.5L 、 1.5T 全部三缸的操作，径直给我方给埋了。

安分说，福特这个 1.5T 的三缸机论参数并不差， 最大马力 184 匹，最大扭矩 243N·m ，比良马、沃尔沃同期期的三缸马力齐大。要知说念，那会儿磷火少年的想域， 1.5T 四缸也才榨出 177 匹。

而且比拟别家是从四缸砍掉一个缸，福特是重新开动联想三缸，哥们对这个机头真的委托厚望。

但铺张者不听你这些，在环球眼里，三缸即是原罪。我管你性能好不好的，别东说念主齐四缸，我花相同的钱只配三缸？

再加上这代变速箱挑的通用 6AT 亦然一堆槽点，等闲有起步换挡无力、长期使用后打滑的纰谬。这就导致四代福克斯的销量一落千丈。

也曾福克斯在中国一年能卖 40 万辆，到 2021 年，降到只须 2.25 万辆。

然后在 2022 年，福克斯只可换回四缸机，但它前些年光顾着磋商三缸去了，手里并莫得新机子，福克斯换的四缸机其实是之前、翼虎上的老产物。

这样铺张者固然不买单，再加上电动化波澜降临，两厢家用车这个品类赶快被电车替代。

之前我们在聊电动 MINI 的工夫，跟环球蓄意过一个不雅点，在电车里面，因为马力的低价，也曾莫得小钢炮了，大概说电车齐是小钢炮。

而福特所有这个词公司在这场变革中，也透顶换了想路，他们以为这类燃油家轿以后很难挣钱。福特 CEO 对着中国电车一顿猛夸，以致比马斯克夸得还狠， 他说福特要告别 “ 败兴的传统车型 ” ，转向电动化和高端越野限制。

蒙迪欧、嘉年华这些也曾的经典轿车，齐在前些年在外洋接踵停产。福克斯这条线也被透顶毁灭，车主们只可欷歔，告别一个期间的记念。

终末，但愿在改日的某个车上，我们能有再契机感受到福克斯的带领基因吧。

不说了，我去望望二手福克斯 RS 现时若干钱了。。。

撰文：白天梦

裁剪：面线 & 脖子右拧

好意思编：焕妍

图片、贵府起原：

福特官网

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